#大雅系統交流道真開工？
昨天，行政院在台中舉辦「國一接台74」的動土開工，由於工程大部分還沒取得用地，引起輿論抨擊，台中市議員 黃健豪-北屯漸好 也就此案為大家指出爭議，以下就讓我們看看哪裡有問題：
1⃣️ #交通部完全沒有取得土地 #要如何開工？
根據環評前說明會的會議紀錄，協議價購預定在2020年4、5月舉行，如果不成，徵收作業才會在8、9月辦理，取得土地最快也是2021年初的事 (http://bit.ly/2LahWqh)，做過市長的佳龍部長不會不知道。
2⃣️ #行政院同意核定多久了？
部長提到，此案在胡志強市長任內「發酵」，但建設又不是在做麵包，發酵到底發到什麼地步？其實早在2003年就開始規劃，2010年進行可行性評估，2014年交通部送行政院核備。一直到2016年馬英九下台之前，張善政核給台中市38億的經費（後增至46億）。
3⃣️ #為何在三年間完全靜悄悄？
因為2017、2018都沒有編列任何預算在處理這件事情啊！按照核定計畫本上的建設方案分年預算表，前三年經費完全掛零，只有2019年編列一千三百萬的規劃設計費而已。
4⃣️ #既然要開工了 #明年又編了多少預算呢？
依據建設方案分年預算表，2020年的預算是16億，從高公局國道公路管理基金支應 (http://bit.ly/2rCmvm9)，但是勒，今年該基金在「國一接台74」的科目只編了10億預算，短差六億 (http://bit.ly/2sxLWG0)，也不知道會不會有影響呢！
—————
綜合上述，這件案子本來有很充裕的時間可以處理，但卻遲遲沒有動作，最後竟然在未取得用地、預算可能沒編好的情況下草草舉辦動土典禮？時機點是敏感，要搶在什麼日子前大家自行判斷，不要像雪隧一樣動工七次就好。
總而言之，還是希望市民朋友多關心身邊發生什麼事，公共建設不是「感覺」有在動就是好棒棒。如果因此延宕工期，辜負民眾期待，反倒是萬萬不可的。
黃健豪議員原貼文：http://bit.ly/2Pd3kHV
Search